উল্লেখ্য, ২০০৫ সালে দিনাজপুরের বিরল রেল স্টেশনের ওপারে ভারতের রাধিকাপুর স্টেশন পর্যন্ত মিটার গেজ রেল লাইনকে ব্রডগেজ লাইনে রুপান্তরিত করে ভারত সরকার। কিন্তু বাংলাদেশ সীমানার ঠনঠনিয়া থেকে পাবর্তীপুর পর্যন্ত মিটারগেজ লাইনকে ব্রডগেজ রেল লাইনে রূপান্তর না করায় এ বন্দর দিয়ে আমদানী রফতানী বন্ধ হয়ে যায়। বেকার হয়ে পড়ে শত শত শ্রমিক। সরকার হারাতে থাকে কোটি কোটি টাকার রাজস্ব। ২০০৬ সালের অক্টোবর মাসে জোট সরকারের আমলে এই স্থলবন্দটির ভূমি অধিকরণসহ উদ্বোধন করা হয়।
ভারতের রাধিকাপুর হতে বাংলাদেশের পার্বতীপুর রেল জংশন পর্যন্ত রেললাইনের পাশে ডুয়েল গেজ স্থাপন করে ব্রডগেজে রুপান্তরিত এবং বিরল পাকুড়া মোড় হতে কিশোরীগঞ্জ সীমান্ত এলাকার ওয়ার হাউস স্থাপনের জন্য অধিগ্রহণে নেওয়া জমি পর্যন্ত মাত্র দেড় কিলোমিটার রাস্তা পাকা করণ প্রকল্পটি ইতোমধ্যে ডিপিপিও অনুমোদন লাভ করলেও অজ্ঞাত কারণে ফাইলটি আবারো লালফিতায় বন্দি হয়ে পড়েছে।
